早就聽說機械分廠有位叫王維風的起重工，老師傅在各種機械設備、管路、吊裝作業上有“兩把刷子”。

 　３月上旬，201車間冷凍崗位更換蒸發器工程使我近距離接觸了這位公司的高級技師。從王師傅身上我不僅看到了他高超的業務技能，同時也感受到了一名老新華人敬業愛崗的精神。

　　初次接觸王師傅是在該工程項目現場會后，王師傅給我的印象是黝黑的膚色、大眼睛、高鼻梁、個子不高、說話語速較快，而且嗓門很大，看上去像個“粗人”，通過交談和仔細的觀察，我發現其實王師傅是一位工作非常認真、細致的人。

　　201車間冷凍崗位1號、2號蒸發器由于使用年久，腐蝕嚴重，需要更換。3月份正值公司生產旺季，冷凍崗位不能停工。兩個需要更換的蒸發器上方布滿了各種管路，在縱橫交錯的管路上有許多液氨管路，這給吊裝作業帶來了很大的難度。

　　吊裝作業前，有人提出要割掉蒸發器上方的管路才能吊裝，有人提出要把蒸發器池子打掉才能拆除，也有人提出要把周圍的水泵和配電室拆除才能成功。如果把液氨管路割掉，整個冷凍就要停工，直接影響203、205車間的生產，那將給公司帶來很大的經濟損失。王師傅沒有說話，只見他拿了把尺子把周圍空間丈量了一遍，根據現場管路走向和幾十年起重工作積累的經驗當場表態什么都不用拆，在僅有的空間里就可以把舊蒸發器吊起，把新蒸發器安裝到位。

　　晚上回家他仔細繪制了設備吊裝圖，并把每個空間面積計算了一遍，吊裝方案出臺了。

　　3月5號，吊裝施工進入了關鍵環節，作為現場吊裝總指揮的他身先士足工作在最關鍵、最艱苦的地方。施工時正趕上寒流到來，蒸發器池下面半米深的水結成了冰，他站在寒風中一干就是幾個小時。

　　沉著、鎮定、運籌帷握，在201車間大力配合下他硬是在短時間內把別人認為不可能完成的十六組蒸發器吊裝任務完成。既為公司節約了資金，又保證了動力供應，滿足了生產需要。

　　王維風師傅今年9月就要退休了，我對他講：“你退休前要把幾十年積累的經驗傳下去。”，他微微一笑：“是，要趁有限的時間多干點，不然以后就沒機會了。”  　　　　　　　                        　 （特約通訊員  顧興福）