良心 責任 堅守———一個平凡巡道工給我的啟示
巡道工，于我來說是一個陌生的字眼，然而自從我看了關于鐵路巡道工劉學臣事跡的相關報道后，我被這個平凡而樸實的勞動者的行為深深地打動了，在我的眼前時常出現一個眼神專注并不時敲打鐵軌，行走在白山黑水間的鐵路動脈上的身影，在夕陽的掩映下這身影顯得格外高大。
巡道工是一個從事徒步巡檢鐵路線路，查找整治線路病害，排除各種險情的工作，也是鐵路工作中最為辛苦的工種之一，雖然簡單枯燥甚至于可以說是乏味，但默默無聞的巡道工們卻是真正的鐵道衛士。敲打每一寸鐵軌，尋找毫厘之差，說起來容易，但又是何其艱難，而正是良心支撐著每一個巡道工人去不差分毫的巡檢，是他們用良心為每一位旅客鋪就了一條坦途。而想想自己，我們又是否在用自己的良心去做好自己份內的安全工作，落實好每一項安全措施。我們對待安全工作是否存在著得過且過，眼不見心不煩的態度等等。其實無論任何工作都是需要用心去做才會達到應有的效果，而仔細回味每一次安全事故的發生又何嘗不是我們思想上的松懈和行為上的疏忽大意所導致的，用心去搞好安全工作首先是在為了保障自己的安全，這正如劉學臣所說的“咱上班為了啥，不就是圖個安全嗎”。
有這樣一句話說，你用什么樣的態度去工作，那么工作就會以什么樣的態度去回報你。劉學臣從事巡道工這份工作已經有26年了，在此期間從沒有發生過任何的安全事故，這一成績的取得也真正驗證了他那句樸實的話語，作為一名巡道工，首要的就是要把安全看住盯死，絕不能出任何問題，劉學臣的敬業精神和責任感正是我們所需要的。安全之事無大小，細微之處定成敗，這對于從事化工生產顯得尤為重要。今年是公司的基礎管理年，而基礎管理就意味著要從細節和基本做起，做到這些的前提就是要有高度的責任感和敬業精神。按照安全規定定時巡檢每一個工藝點，按照操作規程上緊每一個螺母，擰好每一個螺栓，對發現的安全隱患及早排除而不是視而不見等等，這所有的一切都與我們每個人的責任感密不可分。安全首先不是別人的事，而是自己的事，這不僅是對企業的負責，更是對那些祈禱你平安幸福的家人的責任。
堅守的理念支撐著劉學臣從事著巡道工這項責任重大，但卻又孤獨寂寞，整日只能與鋼軌做伴的工作。坐在火車上的旅客和行人看不到他的身影，但我想那飛馳的火車一定不會忘記。安全就是這樣一項需要日復一日的重復，并時刻需要繃緊神經，搜尋每一個細微之處，并且容不得絲毫的懈怠和馬虎的工作。在我們公司也有這樣一群甘于奉獻的“巡道工”們，用他們自己的堅守來保障員工的幸福和新華發展的根基，也許我們不知道他們的名字，但我相信新華會銘記他們的奉險和付出，新華美好的明天依然需要他們保駕護航。
新華的發展離不開安全生產，離不開無數像劉學臣一樣任勞任怨的巡道工們去維護好企業發展的根基。良心，責任和堅守成就了劉學臣不平凡的業績，我相信同樣的精神會在新華傳承下去，并為新華鋪就一條安全的康莊大道。 （特約通訊員 鮑健）
學駕驚魂
那天和夫君閑聊，說起安全征文。我說：“小女子一向安分守己，無驚險經歷”。夫君斜我一眼，拖著長音說：“真的?”眼光落在我的右膝上。我頓悟：驚險經歷我還是有的。
就從學摩托車說起吧。夫君是教練，只是這個教練沒經過培訓，又高估了我的智商，于是便有了我的驚險經歷。他把我帶到一條新修的、還未開通的公路邊，告訴我怎么發動、怎么加油，就讓我開始騎，我也大膽，真上去了。摩托車忽地沖了出去，我一下子害怕了：想停，不會剎車；想喊，他離得遠聽不見。我只好捏閘，慌亂中可能捏錯了，速度反而更快。沒辦法，我只好尖叫一聲，一松手直接從車上跳了下去，重重地摔在了地上，還好沒摔在路旁挖好的深溝里，摩托車也摔在離我老遠的地方。右膝上的疤就是那次留下的。自此我再沒學過騎摩托車。過后夫君還奇怪：“你整天跟著我，看我騎，一點兒都沒用腦子嗎？”
所以無論干什么事，如果沒有把握，還是循序漸進，慢慢來吧！
后來是考汽車駕照。要說考駕照的時候，還是比較順利的。理論、場地和路考都是一次通過。但是考場地時有一個小插曲。
那天我運氣比較好，抽考的項目是起伏路。教練曾說過這個是最簡單的，也是最容易過不了的項目。因為有許多人自恃技術高超，就在這最簡單的項目上“翻了船”。于是我小心謹慎，非常慢的通過了起伏路。當聽到電腦中傳來“考試合格，請將車開回原處”的時候，我的心啊，一下子就放下了，嘴角也不自覺的翹了起來。但是，但是……慢點，前邊是什么？———三個錐筒。奇怪，在起伏路盡頭有三個錐筒是什么意思？難道讓我從錐筒之間穿過去？空隙那么窄可不好穿，再說教練也沒說呀？
我慢慢地開著車，腦子在高速運轉，是穿行還是停下？后來觀察力幫了我的忙，無意間看到地上有許多輪胎印，在錐筒前右轉，拐進另一車道，我才恍然大悟。
前進的方向終于找到了。回來講給夫君和兒子聽，讓他們好一番鄙視：誰不知道錐筒是起隔離作用的，你竟然想穿過去？切……
我的學駕經歷總體來說有驚無險，但細細想來，還是頗耐人尋味。
每一項新技術、新知識的取得都要付出一定的努力，有時候還會有意想不到的事情發生，所以不管學什么、做什么，都要從頭開始，謹之慎之，方能駛向幸福的彼岸。
（發展規劃部 孟繁芳）
驚魂一刻
人生總是要遇到一些坎坷，所謂吃一塹長一智，經歷一些坎坷，對于一個人的成長也是有利的。今年安全月征文的主題是“記憶中最深刻的后怕經歷”，我也說說我曾經的驚魂一刻。
記得那是我去高中報到的第一天，其實在我上高中之前一共也沒有去過幾次縣城，去報到的那天還下著小雨，我到學校的時候就已經是中午了。住的宿舍是原來的一個教室改的，條件比較差，沒有暖氣更沒有空調電扇，而且里面連個燈也沒有，陰森森的，條件可想而知。我找了一個上鋪，因為那里蚊子比較多所以要支蚊帳。找了半天也沒有合適的位置掛蚊帳，后來發現屋頂上耷拉著一根線，我想這里可以拴住蚊帳的一角，于是就用手去拉那根線，手剛一碰線，線頭上就冒出了一個火球，我下意識地趕緊松開了，我嚇壞了，同宿舍的同學也嚇了一跳。原來那根耷拉的線就是用來接照明燈的。當時也只知道害怕了，現在想想學校管理人員的安全意識也太差了，極易傷人呀。當時我的手要是再往下點可能就是某事故案例中死亡的某某人了。
我現在是一名企業員工了，接受過很多的安全教育，有時候回想起那件往事真的是后怕。類似的事情也曾經發生在我的家鄉。剛進入新世紀的那年，電力部門檢修農村電網，一根帶電的電線從高處耷拉下來，中午的時候施工人員都去吃飯了，邊上也沒有人看護，也沒有警示標志，一名小學生中午放學從那里經過，手碰到了電線，當場被電死，孩子的母親哭得死去活來。后來我曾在一個清明的中午見過那個孩子的母親，她說你看我家的日子是咋過的，別人清明去祭奠先人，我卻是去給孩子燒紙，真是凄慘呀。
事情雖然過去了多年，但卻深深地留在了我的記憶里。從事情中我也真正理解了“四不傷害”的意義。日常安全管理中一定要嚴肅、認真地落實責任，一絲不茍地做好安全檢查和隱患整改。“寧聽罵聲，不停哭聲”，絕不能讓事故發生。
（204車間 辛良）
記憶中最后怕的那件事
看到今年的”安全月”征文主題時，我的腦海中本能的浮現出一件事，雖然這件事已經過去2年多了，但它在我腦海中記憶猶新。
那時我還在105車間中和崗位工作。中和，顧名思義就是酸堿中和，我需要做的就是把98%的濃硫酸加水稀釋至45%左右，再與物料中和得到中間體。工作很簡單，但高溫、放熱也很危險。那時候我上班第一件事，就是先戴防護眼鏡，檢查所有閥門的開關是否正確，在配酸罐上我始終放著一團干凈的棉紗（酸滴漏時用來擦干創面），一旦被人用了，我會立刻備齊，做完這些我才開始工作。雖然很多人笑我膽小，我始終堅持。因為我親身經歷過多次，這三樣條件曾經多次保障我有驚無險，安全生產。
盡管我小心翼翼，意外還是發生了。那天中轉罐要檢修，組長讓我通知相關班組備完酸后在現場等著準備監護外來人員施工。按慣例，施工人員接到任務要由車間安全員培訓后帶到班組，由小組安排專人講清注意事項后才能施工。所以當施工的小伙子在中轉罐前轉悠時我只是抬頭瞄了一眼，又低頭寫我的記錄。寫了幾行，我覺得不對，又抬頭瞄了一眼中轉罐———罐內還有一些為甲化崗位預留的酸待用。這時我突然發現，施工人員竟然戴上手套，開始卸罐底閥的螺絲。我大吃一驚，一邊高聲制止，一邊從夾層上跳了下來。沖到他跟前，用力把他從管子上拉開，幾乎是同時稀硫酸帶著壓力從松動的螺絲處飛濺出來。我又驚又怕，趕忙掏出手機通知小組。聽說流出來的是硫酸，小伙子顯然也嚇懵了，竟然在沒有任何防護用品的情況下又要沖上去緊螺絲。盛怒之下，我把他趕離了現場。這時候組里的其他組員迅速趕到了，有條不紊地拉起了防護網，拖來堿面，開始處理現場。
下午，車間召開了事故分析會，全面、深刻地分析事故發生的原因及過程。開會前那個小伙子特意問了我一句：“你們車間開會批評我，是不是因為硫酸很值錢？”我啼笑皆非地看著他，無知者無畏，原來他始終都不知道，那一刻，他差點非傷即殘。
我記得，那次事故報告最后車間特意加了兩句話：夯實基礎管理，重視安全教育！
（特約通訊員 向海燕）
記憶深處的驚魂一刻
安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領域還很多，安全正面對著現代科技和突發事件的挑戰，我們應當超前預警，提高預防能力和就對速度。
記得那是過完年后，那天初中幾個關系較好的同學組織聚會，我們開著車前往聚會的地點，大家在一起真是激動萬分，相互談論畢業后的一些事情、吃飯就肯定少不了———酒。那天晚上我們喝的啤酒，有幾個同學喝高了感覺不過癮又喝了兩瓶白酒。剛開始因為我們開車，所以一直都互相勸告少喝點，到最后快結束時在同學的萬般“勸導”下，我們的司機（同學）以一瓶啤酒結束。吃完飯，他們贊同一起去我家，我家離這最少有四十公里距離，其他人早已爛醉，當時我頭腦還算清醒。可是其中一個朋友趁著酒勁非要開車，我堅決不同意，說萬一出點事怎么辦，有幾個朋友還附和說就讓他開吧，我沒辦法只好依了他們。剛開始開車確實還算可以，我坐在副駕駛位置，就在還順利的情況下，驚心的一幕悄悄上演，他開著車勻速行駛在寬闊的柏油路面時，我忽然發現前面有輛逆行的車，大燈直照我們，原來跟我們在同一個車道，我馬上告訴他，“前面有車逆行，慢點開”。他嘴里直答應“嗯，知道了”，速度是減下來了，但是方向沒有改變，就在離前面那輛車不到十米的距離時，他還沒有停車的意思，我及時挽動方向盤，改變方向，來個急轉彎，才算避過此車。原來那輛車因車輛故障在路邊維修，那一刻，大家都驚呆了！當時的我腿都軟了，我們把車停在路邊休息了一會，朋友們終于一致說，“還是換人開吧”，那朋友很自覺地把鑰匙給了我們的司機，嘴里還在默叨著，“我真的看見了就是沒停下，我真的看見了就是沒……”，一直反復的說。過了會我們很小心地開著車安全的到家。
雖然這件事情過去已久，也沒發生事故、造成人員傷亡，可是在我心里一直清晰可見，如果當天我也喝得爛醉不省人事，沒及時阻止他的行為，很可能造成一起大事故，想想后果真的可怕之極，不堪設想。酒精麻醉人的神經，使人頭腦不清晰、降低人的反應能力，是造成事故的主要原因。
“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發憤進取，在安全生產中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可讓九千九百九十九次努力付諸東流，前功盡棄；就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。
在工作，學習，生活中，我們應注意自己的安全，及時保護自己，并有一個警惕的頭腦，這樣才能在生活中保證自己的安全，不使家人擔心。如果沒有了生命，一切都將不存在，再多的知識，再多的才能，都不能為社會做貢獻了，一切都變成了“零”。（206車間 王樹紅）
